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监控、照明等设施咋配建br目前只能靠“约定

  相较于男性车主,女性车主更在意地下停车场的“安全感”。连日来的采访中,河南商报记者发现,郑州目前并没有关于地下停车场的安防设施的具体硬性要求。

  如果你在地下停车场有过一些印象深刻的事,遇到过一些存在安全隐患的停车场,或者对地下停车场的建设标准、安防设施有建设性的观点,对政府即将出台的停车场管理办法有合理的建议,欢迎拨打河南商报记者电话:、

  车主吴女士说,遇到黑咕隆咚的地下停车场,她也害怕。此前,吴女士办事时临时将车停在了农业路与东明路交叉口附近的名门国际负一层停车场。

  “我是停好车才发现,那个停车位周围挺黑的。”吴女士说,停车位就在入口拐角处,尽管当时是白天,她还是赶紧离开了停车场。在她看来,男性车主相对胆子大且不易遇到危险,“既然收了停车费,停车场还是得让我们这些女性车主有安全感吧。”

  此外,一些车主担心如果停车场安全性不够,也对车辆不放心,“万一车被剐蹭、划了,我们该咋办?”

  去年年底,郑州紫荆尚都地下车库18辆汽车被砸,其中不乏保时捷、奔驰、宝马等名车,一些车主表示,“车都不敢停车库了,宁愿停路边被贴条。”

  郑州一物业公司负责人告诉河南商报记者,物业管理的停车场多是楼宇的附属设施,一般客户停车后,直接从电梯上楼,所以外面的地下停车场应该在要求方面不太相同。

  他介绍说,在物业行业,对于地下停车场的监控、电梯配备情况没有特别硬性的规定,不过,“一般会在车辆管理方面有24小时巡逻,有序停放,设立标识标线,消防、照明、通风良好的要求。”

  郑州一小区业委会成员表示,对于地下停车场的配套电梯、摄像头等都没有硬性要求。

  一名资深业内人士告诉河南商报记者,停车场的建设要按照规划部门审批进行,对于监控设备,按道理是全覆盖,但是目前没有硬性规定,实际操作中,安装多少,企业自己可以做主。

  他认为,地下停车场有专人巡逻、打扫卫生都是应该的,原来都是保安值班的,要巡检,但是随着智能化停车管理系统的普及,不太需要人工了。不过,他话锋一转,说:“还是需要有人才行。”

  针对上述说法,市民王先生有不同看法,在他看来,业主与开发商签订的购房合同并不会细化到地下停车场的建设标准,“合同里也不会写具体建设标准吧。”

  走访中,河南商报记者发现,每个地下停车场的出入口都有保安值守,但大部分停车场内没有见到保安巡逻。

  郑州市交警支队相关负责人称,目前停车场的管理已经移交给郑州市城管局,“地下停车场如何管,我们现在没法表态”。不过,他提到,过去停车场管理方会在停车场投入使用前报批,但其中不涉及手机信号覆盖、监控覆盖率、照明设备覆盖的硬性规定和具体数值要求。

  一位区停管中心的工作人员告诉河南商报记者,过去除了消防、卫生达标,他们不会对地下停车场的硬件设施作强制性要求,“停车场是开发商建楼时配套建设的,还是以业主与开发商的服务协议为主。”

  郑州市房管局物业管理处的工作人员表示,对地下停车场的建设要按照规划部门的规划来,“规划上要求多少就是多少”。

  此外,他表示,在管理方面,政府并没有强制性的要求,物业需要按照之前招投标的服务协议或者是与购买停车位使用权的人签署的合同执行,“按照开发商和业主的约定就行了”。

  河南商报记者查阅到,2002年3月1日起施行的《郑州市停车场管理办法》中提到,停车场应配建照明、通信、消防等设施,并按国家道路交通标志和标线的规定设置由市公安交通管理机关监制的标志牌,并按要求喷划交通标线和设置安全设施。

  今年7月25日,郑州市政府发文,明确郑州市城管局为全市停车场建设管理的行业主管部门,下放郑州市区停车场建设管理权到各区(管委会)。

  8月29日下午,郑州市城管局建管处一工作人员向河南商报记者表示,拟修订完善的《郑州市停车场建设管理办法(征求意见稿)》初稿已经交由相关部门审核,还未正式出台。

  一位民警表示,对于女车主来说,一旦进入了地下停车场,上下车之前应注意观察周围是否有可疑的人或车辆。如果发现可疑人员,应当先锁好车门观察一阵,或开车驶离停车场。

  此外,女性若是在早、晚等人较少的时间段进入地下停车场,应尽量避免独自一人,且要养成上车后立刻锁好门窗的习惯。

  离开地下停车场时,尽量搭乘电梯,不要走楼梯。停车时尽量车头朝外,这样不仅走时方便,即使遇到危险情况也方便逃离,还方便路过的车辆看到车内的异常情况。

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