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2年后智能汽车新车占50%?! 汽车电子行业迎来大机会企业纷纷

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  近年来,随着传感器等汽车电子部件在新能源汽车上应用的增加,加上互联网对汽车的逐步渗透,汽车的电子化趋势越来越明显,并且出现了以特斯拉为代表的高度电子化和以谷歌无人驾驶汽车为代表的智能化产品,汽车电子产业也呈现出快速增长的态势。

  招商证券汽车行业首席分析师 汪刘胜:从汽车行业本身的发展情况来看,面临着电动化和智能化的大的趋势,不会有太大的分歧。从电动化的角度来看,它实际上是一个最好的实现智能化的平台。所以,未来在汽车的应用方面,会有更多的电子产品在汽车上使用,包括智能驾驶、娱乐系统等等,这些方面内容都会增加很多。

  今年以来,全球多个国家纷纷列出禁售传统燃油车时间表,汽车电动化已是大势所趋。随着人们对汽车安全性、舒适性、智能性等方面的需求日益提升,电子化、信息化、网络化和智能化已经成为汽车技术的未来发展方向,汽车电子产业正迎来快速发展期。

  Wind数据显示,汽车电子指数从今年3月29日设立以来,截至8月1日累计上涨16.39%,而同期上证综指下跌9.54%,汽车电子指数跑赢上证综指25.93个百分点。而汽车指数3月29日开始一路下跌,截至8月1日累计下跌14.01%,跑输同期上证综指4.47百分点。

  原标题:2年后,智能汽车新车占50%?! 汽车电子行业迎来大机会,企业纷纷布局

  PonyCar马上用车创始人刘逸洵:这个图大概是反馈了我们汽车在路上跑的迁徙的轨迹,获得这个迁徙的轨迹,基本上都是依靠OBD(车载诊断系统)盒子。大概现在平台上跑的有近万台车,都是靠OBD盒子在采集它的数据,共享汽车的发展,对汽车电子的行业也是非常大的需求。

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  合力泰科技股份有限公司车载工控事业部副总裁 杨飞雄:2018年上半年,大概是2017年的5-6倍的增长。预计到2018年年底,大概是15-18倍的增长,其中的原因主要是因为汽车行业其实有一个上升的趋势,我们很多的一线品牌的车载厂,它们所有的业务都有28%-40%的增长,所以导致我们的业务也大幅度在增长。

  抽查发现14批次样品不符合本次监督抽查标准要求,涉及故障状态、互换性、机械强度、意外接触带电部件的防护、初始光效/光通量、能效限定值、功率因数、颜色特征、早期失效项目不合格。

  雷丁汽车有限公司总经理 舒 欣:从2015年到2017年,几乎是每年翻一番,在2017年销量达到了21万辆,今年1-6月份的销售数据来看,也是同比去年增长了一倍,这个增长速度比较快。

  若基于车辆类型划分,汽车电子稳定程序市场可分为乘用车及商用车细分市场,其中乘用车细分市场所占据的市场份额较大,因为该类车辆的销量较大,终端用户(车主)对车辆安全性方面的要求较高,因此需求较大。据估计,2018-2016年间,乘用车细分市场将保持其市场主导地位。

  业内人士表示,在汽车不断推陈出新的行业趋势推动下,汽车电子化程度持续增大,智能驾驶辅助系统、车联网以及电动能源代表着最前沿的技术,孕育着巨大的增长空间,汽车电子子系统的多元化持续增大。

  作为高新技术代表性项目,深圳惠科股份有限公司在郑州航空港区合资建设的惠科11代液晶面板项目,项目投资总额400亿元。惠科11代液晶面板项目,将生产65寸-150寸大尺寸4K、8K液晶面板,填补郑州省在新型显示产业空白。

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  根据中汽协数据,今年上半年,我国新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆,同比分别增长94.9%和111.5%。

  原标题:2年后,智能汽车新车占50%?! 汽车电子行业迎来大机会,企业纷纷布局 随着汽车行业不断发展

  1、浙江水晶光电科技股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)拟与浙江浙大联

  大数据赋能+金融解决方案+智能滞销模型+流量提效方案,这是天猫TES秀出的四把利剑,共同帮助消费电子的合作商家实现平台生意成本的降低,打造最佳经营环境。铉清介绍,具体而言,大数据赋能剑指电子消费的源头预测,金融解决方案则通过资金进行加持,智能滞销模型则进行实时监控,而通过内部流量提效方案,能够让人和货之间达到最佳的匹配。

  随着移动互联网和万物互联的IoT时代的到来,消费电子行业开始进入到一个新的发展阶段。不仅仅传统的家电领域开始出现智慧升级的趋势,更多的新的智能产品也不断涌现,整个消费电子行业都迎来了一个智能化的新风口。在去年,天猫曾表示要在几年内孵化出 5 个百亿级别的新兴行业的背后,其实就是这个风口在催动。比如说洗碗机这个品类,在前几年的厨电份额可以忽略不计,2016年短短一年就实现了170%,可以说是一个消费升级的重要表现。类似的产品还有美容仪、扫地机器人等新产品、新品类,都开始出现了非常迅猛的增长,开始逐渐改变电子消费领域的格局,让竞争也进入到了一个新阶段。北京赛车正规投注平台:

  记者了解到,电子技术如今已被广泛应用于汽车发动机控制、底盘控制、车身控制以及音响、通讯、导航等方面,使汽车从代步工具成为同时具有交通、娱乐、办公和通讯等多种功能的综合平台,如今越来越多的消费电子企业看到商机,开始涉足汽车电子领域。

  刘吉财,是深圳一家科技公司的车联网事业部负责人,他们的团队主要负责汽车电子相关数据系统的开发,随着新能源电动汽车的快速发展,他们在汽车电子相关领域投入了大量的人力和物力。

  随着城市化规模不断扩大,城市居民出行的成本越来越高,加上限行及限牌等原因,城市居民对私家车的依赖度不断降低,对于共享出行方式的需求逐渐增加。

  到2020年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架要基本形成,智能汽车占比将达到50%。

  消费电子是目前客单价最高的快销领域,甚至很多耐销品都有变成快销的趋势。而升级后的天猫消费电子事业部,在原有的大家电、生活电器、手机数码部门基础上,又新成立了新零售、IoT、行业金融和全渠道四大部门,可以说完成了从品类管理到场景管理的升级。

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  标签:汽车电子 智能汽车 新能源 汽车行业 智能化 央视财经 车联网 事业部 电动汽车 共享汽车 汽车

  招商证券汽车行业首席分析师 汪刘胜:汽车板块投资机会,还是要看这个行业的发展趋势和变革,行业已经是在一个低速成长的阶段,这样行业集中度会提升,优秀的企业可能会越做越强。同时,在电动化和电子化方面,这个也是未来投资的大的趋势,这些方面也可以做进一步观察。

  业内人士表示,共享汽车采集的车辆数据、用户的驾驶行为、还有用户的行为轨迹等等数据,都需要借助汽车电子技术来实现。同时,共享汽车发展也带动了新能源汽车的快速发展。舒欣,是一家电动汽车企业的负责人,他告诉记者,他们企业近三年电动汽车的销量都在成倍地增长。

  比亚迪汽车电子事业部总经理 罗忠良:这些年,营业额累计将近500亿元,2017年的营业额达到了80亿元,2018年有望突破100亿元。按这个增速来看,每年都在20%、25%以上的增速,未来3到5年会保持这个增速,可能还会更快。

  而传统的白炽灯太耗电了,它大约只有不到十分之一的能量才成为了光能,其它都是热能白白的被浪费掉了.所以大家都在想办法要用新的光源来替代白炽灯。因为它比较而言廉价又好制作,所以就得到了很多的使用,有逐渐替代白炽灯的趋势。节能灯的南北极是一般的钨丝,钨丝通电发热后,就能发射出电子。在灯管两边加上对比高的电压,构成电场,这些电子就会在灯管里被加快,构成有必定速度和能量的电子流。灯管是被抽成真空的,里边充有汞,即是咱们称为的水银。

  在普华永道出具的SOC2Type1服务审计报告中,钉钉通过了安全性,保密性和隐私性三项原则的审计,而通过隐私性原则审计,全世界范围内不超过五家,钉钉在国内是第一家。

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  在这个数据里,有一个点值得注意,那就是货车用户不到500万,也就是说至少还有超过1000万的货车没有安装ETC,而他们正是高速公路使用最为频繁的一个群体。他们没有用ETC的原因是什么?是文化程度偏低,对ETC这种方式不太接受,还是觉得安装费时费力,还是嫌标签太贵,办理联名卡麻烦?

  钉钉开放平台则让企业定制属于自己的钉钉成为可能。目前,有超过100000家面向企业的开发者,正在基于钉钉开放平台为企业用户提供优质的产品和服务。面向行业提供专属化的服务和应用已经成为行业最大的机会点。

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  杨飞雄,是广东一家消费电子企业的负责人,这两年,他们开始增加了汽车电子事业部,汽车电子业务正在快速地增长。

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  业内人士表示,随着电子技术不断发展,加上人工智能的不断应用,汽车电子广泛应用于汽车各个领域,并且占比不断攀升,甚至可高达整车成本一半,而且随着汽车智能网联、电动化趋势不断发展,汽车电子价值占比将会继续提高。

  此外,展区还基于悦来国家级生态海绵城市试点经验,搭建出了海绵城市建设水循环利用模型,让现场嘉宾及观众体验水系统的“渗、滞、净、蓄、用、排”,认识“会呼吸”的海绵城市。

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  今年1月,国家发改委就《智能汽车创新发展战略》公开征求意见, 征求意见显示,目前来看,单台汽车的汽车电子价值量占比已经由原来的不足1%提升到目前20%-35%的水平,而随着电子新产品的出现,汽车电子市场有望迎来新的增长。

  最近几年,针对新能源行业的政策不断推进,对发展新能源汽车的各项战略,针对车联网与自动驾驶技术的创新层出不穷。资本市场上,汽车电子相关上市公司的走势如何呢?有没有新的投资机会呢?

  随着汽车行业不断发展,汽车电子技术呈现多元化,汽车电子及智能化的快速发展,正在快速重构整个产业,让汽车与外界互联互通,汽车本身正在朝着高度协同化、集成化和智能化的方向飞速发展。

  比亚迪汽车电子事业部总经理 罗忠良:我们70%、80%的汽车电子都是自己配套,但是国内的其它车企,包括这些合资和本土的品牌,几乎匹配率是很高,但是本土的匹配率会极低。所以,未来汽车电子零部件要想快速发展,要想有一个长足的进步,就一定需要主机厂、整车厂的大力支持。

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  其次就是车牌付。最近有两个省级高速公路移动支付项目发布中标结果,一是二次招标的湖南高速公路不停车手机移动支付系统PPP项目,湖南省通信产业服务有限公司/招商局公路网络科技控股股份有限公司(湖南省高速公路建设开发总公司占股比例:30%)中标,但是此次招标,并没有强调是否基于车牌识别来进行移动支付,而且现在湖南不少收费站都采用了车主扫码支付的方式来实现移动支付,但想必车牌支付也是湖南考虑的重点之一。

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  受国家新能源补贴政策调整的影响,以及2016年透支了行业部分需求,2018年上半年汽车行业相关上市公司业绩开始分化。截至今年8月1日,已经有9家汽车上市公司公布了中期业绩,有6家上市公司实现了净利润同比增长,有3家上市公司实现净利润同比下滑。